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有钱人真多,宝马SUV销量暴涨7

  • 来源:本站原创
  • 时间:2021/7/28 11:01:50
7月份国内狭义乘用车市场销量达.5万辆,其中,轿车销量达到74.39万辆,SUV销量达到64.4万辆,而MPV的销量为9.2万辆。除了SUV实现同比0.8%的增长外,轿车和MPV的销量都出现了下滑。除了哈弗、本田这类主流自主或合资品牌,在豪华品牌里头,它们又卖得如何?以SUV车型为例,在7月份出现了国产“黑马”,在30万以上的豪华车里头,它挺进前10,力压日系豪华车企。销量:台新A6L以及Q2L等车型的推出让奥迪多了一份竞争力,但是面对奔驰和宝马两位强大竞争对手的双重夹击,奥迪的销量确实受到了一定的挤压。点击文字查看奥迪Q5L主页不过,奥迪的实力可不容小觑,作为一款中型豪华SUV,Q5L的表现可圈可点,已经连续两个月拿下单月销量冠军,7月份以台的销量继续坐在头把交椅上,较去年同比增长了45.7%。终端优惠幅度大成为大家更愿意选择Q5L的重要原因之一,目前该车最高有11万元的优惠幅度,最低配38.28万元的指导价在部分4S店也给出了近8万元的让利,这无疑给车主省下一笔不低的开销。同时,Q5L的实用性以及乘坐的舒适性,吸引了很多潜在的买家。而七八月的暑假也让不少宝妈宝爸选择购置新车带娃出行游玩,都会对Q5L的销量形成刺激。销量:台新款的A级和换代的GLE等车型,都使用了最新的脸谱ID设计,给人带来耳目一新的感觉。但这并不影响中期改款GLC还未引进时现款持续热销的情况,在7月该车销售了台,排位从6月份的第三上升至第二名。

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品牌光环的加成、外形的高级感以及内饰的豪华感,让用户的小小虚荣心得到满足。虽然其价格比Q5L稍微贵出一两万,但是品牌的号召力跟认可度依旧强势。并且,中期改款的GLC在今年日内瓦车展已经亮相,新车对外观、内饰和配置都进行了升级调整,国产落地后,相信将会带来更好的产品力表现,尤其最新的MBUX交互系统,吸引力挺大。销量:台去年9月份,全新一代的宝马X3不仅迎来了换代,还实现了国产,这个结果可谓是可喜可贺。面对着GLC以及Q5国产化后在价格上的优势,一直以来都以进口身份进行销售的X3价格偏高,销量也比较差强人意。

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但国产后的新X3做出了全新的改变,内外兼修,俨然成了新宠,销量一路暴涨。7月份以台的成绩排在第三位,同比增长了.7%。今年1-7月份,累计销量已达台,同比大增.8%,看到这个成绩,估计宝马睡着都能笑醒吧!国产化的决定,让X3成为爆款车型,这是明智的选择和正确的做法,虽然宝马X3国产的步伐迈得有点慢,但现在也在逐渐赶超对手,实力不容小觑。不过X3目前价格依旧坚挺,优惠幅度基本不超5万,市售价最低也快36万起,这点在Q5跟GLC面前,还是会吃点亏;不过,对X3接下来的销量表现还是很看好。销量:台途昂作为一款中大型SUV的定位,其售价区间来到30.09-50.59万元,这个定价水平其实很考验消费者对品牌的认可度。点击文字查看途昂主页但是凭借着比X3等豪华车型大一级的差异定位以及更低的起步价,让途昂也获得相对不错的销量表现,30万起的水平能够扛到第四顺位,确实低估了大众品牌的号召力。如今,途昂有2万元左右的市场优惠,门槛高度再度降低。如果觉得Q5等车型的车价依旧偏高,但是又想拥有一台大车,同时品牌格调不落面子的,那么途昂确实也是一个不错的选择。销量:台沃尔沃近两年的表现可以用“不错”来形容,虽然威胁不到BBA的地位,但是在二线豪华品牌里头,跟凯迪拉克等品牌争得水深火热。

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凭借着新产品的布局,以及全新设计语言的统一,让沃尔沃品牌的印象更加深入人心。而安全又是在沃尔沃身上不得不被提及跟放大的卖点。XC90由于定位的问题,价格上实际不低,虽然比起BBA性价比不错,但还是无法跟BBA平起平坐。老款XC60早已脱离市场能够维持的生命周期,那么国内开售新款XC60必须提上日程,沃尔沃需要打一针强心剂,继续续命。即使新款XC60的销量勉强够得上对手二分之一的水平,但是在二线豪华品牌里,30万以上的豪华SUV,XC60表现“惊艳”,同比增长25.5%,7月销量来到台,还算不错。销量:台在XT4和XT6还未在市场布局之际,面对国内火爆的SUV领域,凯迪拉克仅靠XT5打天下确实显得有些寒酸。但是靠着自己多年的市场经营,XT5不管是用车感受上还是品质上的口碑向来不错。

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虽然一款豪华中型SUV优惠完只卖25万,终端优惠能够打动消费者,但毕竟凯迪拉克的品牌认知度和接受度较BBA还是有一定的差距,这也给它带来了一定的销量打击。并且同级竞品的改款或换代,也挤压了XT5的热度,较去年同期,XT5的销量同比降低了30.9%,排在第6位。销量:台路虎在国人心目中的认可度其实不低,过去买台路虎是不少人的目标。在发现神行国产之前,售价高达60万的它并不具备冲击高销量的潜质,即使越野能力突出也撑不起大局。

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为了获取更好的市场份额,进一步拉近与对手的差距,国产后的发现神行把价格控制在了30万的水平。不过可惜的是,价格战并不能为发现神行带来太高的红利,在市场已经相对比较饱和的情况下,发现神行国产后带来的更低售价并不具备更强的竞争力。同级优秀产品比比皆是,发现神行因此也就错过了最佳红利期,如今的发现神行每个月平均销量为2千台左右,今年前7个月,该车累计销量为台。销量:台拥有四驱系统、非承载式车身、6缸自吸、七座车等特性,让普拉多在国内非常受欢迎。7座中大型SUV的尺寸,让普拉多拥有较强的车内装载能力,并且3.5L自吸6缸发动机的加成,让它的动力平顺且充沛。

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非承载式车身更是普拉多的灵魂配置之一,让它具备更强的越野能力。不过,由于考量到排放法规的要求,现款普拉多被阉割为分时四驱系统,这无疑对复杂路况的脱困能力会有所削减。普拉多质量的靠谱程度,油耗的优秀表现等,都获得了良好的口碑。只是同级中像牧马人等竟品车型实力强劲,会对普拉多形成竞争上的压力。只是需要加价的牧马人一定程度上也削减了大家购买的热情销量:台作为日系豪华品牌之一,英菲尼迪在国内的表现其实谈不上太好,虽然已经有两款车型实现了国产,但它有点姗姗来迟,并且品牌的号召力过低,让英菲尼迪一直无法突破雾霾圈,走到所有人的面前。

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款的QX50其实很难获得市场的认可,不管是品牌的高度,还是产品的实力,老款的QX50并不能满足消费者的要求,导致该车很难在销量上有比较好的表现。在去年6月,全新一代QX50上市之后,引来了颇高的


本文编辑:佚名
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