其实在我们所熟知的路虎系列，都被打上了城市型SUV的称号，无论它的表现到底怎样，永远都没办法与硬派车型相比。这是现阶段路虎所谓的“人设”。然而事实上是这样的么？其实路虎被人熟知，是因为它的第一款硬派车型路虎卫士，首先我们要承认奔驰G的强大，无论是在设计上还是在性能上设计上都是无敌般的存在。而当时路虎卫士的横空出色，让全世界的目光都锁定在了这款车长，一个重要的原因就是在设计上性能不相上下的情况下，卫士的价格更低。这才给后续的发展奠定了基石。
然而在后续的发展中，路虎为了寻求更好的市场份额，只能忍痛割爱，将这款卫士封存，转而将重心放在了城市型SUV，这才有了现在的辉煌，时代的更迭继续，路虎也顺势发展，去年亮相的“卫士D”赢得了市场的肯定，而如今短轴版的D90将成它挑战大G的一款利器。设计上，90延续了的造型，组合式的前脸带来了更强的战斗气息。双泪目大灯采用半圆的造型，配合下方的网格风格，个人感觉比奔驰G要更新颖。
长宽高分别为为mm/mm/mm，轴距达到了mm，超短的轴距为这款车的硬派越野提供了前提条件。因为长度的降低，它的前中后的比例似乎要更加协调，比起奔驰G，小编认为这款车似乎更容易被人接受。车顶一直向后延伸，带来了方正感也是有别于奔驰G。来到尾部，采用了侧开门的设计，外挂式的备胎已然成为了它的标致。尾灯的两侧也首次加入了复灯造型，相比奔驰G的下沉式尾灯，明显卫士的设计多了几分时尚感。
为了能与奔驰G形成正面竞争，路虎给这款车的内饰布置了大量的科技配置，包括12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控高清触屏、高清流媒体后视镜等等，与奔驰G相比，各有取舍，只能看个人的喜好了。在动力上，路虎首次给这款主打越野车型搭载了一套混动系统，是由3.0T直列六缸发动机与48V轻混组成。全车依旧非承载式车身加全铝车体，所以整体重量也有明显的降低。
对于奔驰G，这款车最大的优势仍旧在价格上，如果单从性能上看，其实并没有太大的差别，特别是这款车还配备了ATRS全地形控制系统和高强度车身的辅助，整个越野能力还是非常强悍的。那么这款车到底能否与奔驰G形成正面狙击。小编想听听你们的看法，欢迎留言区给小编留言。
