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Q7发现神行傲虎品质几何海外车主真实吐槽

  • 来源:本站原创
  • 时间:2021/7/22 16:25:31

11月份,多款新车将在国内上市,目前确认在该月上市的新车多达十余款,包括斯巴鲁新款力狮和新傲虎,国产路虎发现神行,新款奥迪Q7,全新思铂睿、东风英菲尼迪Q50L、风神AX7、雷克萨斯NX以及新一代宝马X6等重量级车型,大多数车型将于该月20日开幕的广州车展上亮相。环球网汽车频道本期为您盘点了其中三款新车的海外车主口碑,他们分别是斯巴鲁新傲虎,路虎发现神行和奥迪Q7。

斯巴鲁宣布将于11月5日举行发布会,升级版傲虎将正式上市。新款傲虎于今年成都车展上首发,整体尺寸有所加大,轴距缩短,匹配2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压,搭配斯巴鲁的左右对称全时四驱系统。

那么新款傲虎的品质如何呢?就让提前尝鲜的海外车主来告诉你。

网友Jedediah给新傲虎的评分为5分,它给内饰设计,物有所值度和可靠性方面的评价是五颗星,给舒适度,性能和外观设计的评价是四颗星。该车主表示他开过很多车,斯巴鲁傲虎是他第40辆车,他开过奔驰,捷豹,福特,林肯,大众,凯迪拉克,克莱斯雷,逆产,阿尔法罗密欧,还有其他几款斯巴鲁的车。“我感觉斯巴鲁车一直都品质坚固,可靠,能适应各种路况。我之前开过的款傲虎非常舒适,可靠,空间大,而且够快。而我新买的款傲虎是个异类,搭配的CVT变速器在加速和减速时换挡平顺。这款车的技术绝对闪耀:EyeSight系统可控制巡航和急速刹车,非常好用。此外行李空间和后排座椅腿部空间也更充足。前排的凹背座椅的靠垫更长一些,能更好的支持高个子们的腿部。尽管由于CVT,油耗高一些。但是我认为在我所有开过的车里,傲虎绝对是表现出色的一款车。”

网友RobertEvens给新款傲虎的评分为4分,他给安全性,技术,性能,内饰,舒适度和可靠性方面给出的评价是五颗星。“胎噪改进了些,但仍然有改进的余地,开到高速时,你真的是需要打开收音机这样才能盖过这个噪音。感应式转向雾灯简直就是个玩笑,转向的时候根本就不亮起。希望能设置一些好用的行车灯或者雾灯能用短焦灯照亮道路。”

网友DouglasMcLeod给傲虎的评分是1分。“斯巴鲁的eyesight系统确实是个大手笔。我之前开过两款斯巴鲁的车没出现任何问题,然而这款傲虎却不一样,eyesight系统在我买了车之后的两周内时不时的失效。我非常想知道是不是其他车主也遇到了同样的问题。”

据媒体报道,国产路虎发现神行将于10月29日正式上市,或售45万元起,将推出2款车型。

国产发现神行搭载的是一台2.0T四缸发动机,最大功率为Ps。传动系统,与之匹配的是9速手自一体变速箱。该车预计将于奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式投产。

网友Justin给发现神行者的评分是5分,他给性能的评价是五颗星,给可靠性和保有成本的评价是四颗星。“这款车是我开过的最棒的车,非常舒适而且豪华,几乎能适应所有的路况,不管是泥地,河流,厚雪地还是冰地。尽管有2.7吨重,但是油耗相对较低。至今只去维修过一次,是由于燃油加热器失效了。总的来说,这款车还是非常可靠的。”

网友Richard给路虎发现神行车的评分是4分,他给这款车的可靠性,性能,保有成本的评价是三颗星。“这款车简直就是全能合一的车型,非常舒适,非常实用的一款适合家庭出行用的车。我住在苏格兰的农村,所以从路况来说4X4是必须的车型了。此外,车里能乘坐7人也是我选择这款车的一个决定性因素。不过偶尔出些电子系统方面的小问题,经常莫名的发出警告让我很紧张。而油耗方面,对于这款2.7吨重的车来说只有26-30mpg的油耗,算是很低了。”

网友Brian给路虎发现神行者的评分是3分,他给性能的评价是两颗星,可靠性和保有成本的评价是一颗星。车主表示之前的两款车刚刚好,而这辆新款车型是他开过最差的车。“经销商和路虎服务人员均没有采用负责任的态度,一年以来,出现的问题一直没有得到解决。这将是我最后一辆路虎。我之前买过三辆路虎,开过30万英里,上一辆是最好的一辆。这款已经花掉很高的维修费,我决定会在下两个月里看看其他车。”

据媒体报道,新奥迪Q7预计将于今年11月引入国内上市。据悉,新Q7将推出2种动力共5款车型,分别是奥迪QTFSIquattro(分有舒适型、Sline运动型)、奥迪QTFSIquattro(分有技术型、Sline运动型以及尊贵型)。值得一提的是,新车首次引入了2.0T发动机的入门级车型。

尽管奥迪Q7海外版没有七座的,不过底盘,动力系统等大体相似,因此海外车主口碑对国内的消费者也是有参考价值的。

网友JonathanHeld给奥迪Q7的评分是3分,他对这款车的舒适性评价是四颗星,安全性,性能和可靠性的评价是三颗星,价值度是两颗星,技术配备是一颗星。“这款车最大的问题就是控制问题,比如在安全性方面,其他车都配有前传感器当停车的时候发出警告,而这款车你需要激活这个传感器,要先倒车才行。这真是太蠢了。而且转弯的时候,侧面的传感器也没有提醒,只是有盲点监测,而且还是有严格的启动规则。太垃圾了!工程设计的本质是要通过现代科技帮助司机避免危险,并不是说配了新技术却起不到作用。此外,空调,导航也是这个问题。内饰设计得不错,但是功能总是会和设计冲突。雷克萨斯和英菲尼迪的车的配置用起来比较方便。”

BadgerMan给款奥迪Q7的评分是2分,对舒适度,外观内饰设计的评价是四颗星,性能的评价是三颗星,对物有所值度和可靠性的评价是一颗星。“这款车是在威斯康辛州密尔沃基地区买的。在前2.5万英里,用坏了几条倍耐力轮胎,经销商告诉我奥迪Q7就是轮胎磨损厉害,会通过更换新轮胎来补偿,并告知我需要给奥迪客户服务中心打电话。但是奥迪客服跟我说只在2万-2.5万英里以前给免费更换。所以千万别买Q7,否则你每2万公里就要花美元换轮胎。”

网友Buff给Q7的评分是3分,对性能和可靠性的评价是五颗星,舒适度和物有所值度的评价是三颗星,对内饰外观设计的评价是一颗星。“Q7刚入手45天,车的前面就开始出现异响,似乎是金属间的碰撞声。经销商没找到原因,只是猜测或许是倍耐力轮胎的问题。而且无线广播和导航系统也不太好用,尽管我知道怎么调台了,但是去旅行时就无法自动搜索到电台。杯架的位置并不理想。总的来说设计上不太合理。从驾驶感受来说还行。”

转载自环球汽车频道




本文编辑:佚名
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