文
高迪
年以前，“SUV”这个字眼主要具备的是工具属性。直到初代揽胜登场，人们印象中那些翻山越岭且满身泥泞的大家伙摇身一变，成了名流新贵的宠儿。
得益于英国这片凡事讲究仪式感的土壤，路虎对汽车消费认知做了一次刷新，就此成功开辟出了一个全新的细分市场：豪华SUV。而上天揽月、入地致胜的揽胜，无疑是50年来对豪华SUV的最好注解。
初代路虎揽胜是当时首批标配全时四驱系统的车型之一，将公路行驶特性和越野通过性进行融合，成了一款全新定位的全地形车，一经问世便掀起了一股“揽胜风潮”。
凭借三门造型和现代感的设计，初代揽胜亮相后成为了卢浮宫展出的第一辆乘用车。螺旋弹簧减震结构、双线盘式制动器、轻巧的V8引擎，这些配置让它不单单拥有路虎品牌传承的全地形实力，更是在公路性能上有着优异的表现。在之后推出的四门版车型上，路虎揽胜采用了更豪华的内饰设计，配之以地毯、真皮座椅和原木饰板，真正将豪华舒适的概念植入了从前只有性能属性的越野车型中，这也使揽胜成为了当时豪华轿车之外的另一个选择。
50年后，全球限量发售台的揽胜风云纪念版登场。此时中国市场成为了这个豪华SUV品牌销量版图的中心，来到第四代的揽胜已经迭代成为了一款兼具豪华、功能、设计和冒险家精神的品牌图腾。
半个世纪以来，揽胜始终以创新和精湛工艺而享有盛名。在我们看不到的地方，揽胜也在不断的运用新技术，由于超轻量化的全铝车身的热敏感，所以车架并没有使用焊接工艺，而是以铆接来代替点焊，原理是用硬压将两款铝板通过铆钉压合到一起，这样一来拥有更牢固的刚性，同时也不会伤害材料内部的分子结构，再辅以胶合工艺来提高各部件的连接强度和密封性。
进入中国市场的风云纪念版基于长轴距车型打造，特别选择了三种独特的车漆颜色，分别为搭配金色外观套件的圣托里尼黑和搭配独特黑色外观套件的两种经典复刻颜色：托斯卡纳蓝和巴哈马金。
其中，复刻的托斯卡纳蓝源自初代揽胜广告车色，而复刻巴哈马金则源自年初代揽胜在阿姆斯特丹车展首发亮相时的颜色。
内饰往往是限量版车型体现其独特身份的主阵地，风云纪念版自然更有考究之处，在中控台、头枕和发光踏板等处镶嵌的“Fifty”纪念徽由路虎首席创意官哲芮勋先生亲自设计。同时，在颇具仪式感的换挡旋钮下方是带有“1OF”字样的以突出其独特性。
最后，就是用户该用怎样的一个心态来面对这样一台身价过万元的豪华SUV。首先，揽胜是一台全地形豪华SUV，它能够提供其它品牌难以比拟的舒适特性，并且是在各种路况之下都能够保证座舱内的每个人都体面且享受路途；其次，它还是个奢侈品，这本身就是一款定位养尊处优的产品，不用该以代步车的思维去看待任何一台揽胜，它是需要精心呵护和良好保养的。揽胜能够提供给用户的不仅仅局限于出行层面，而是因为它的伴随才让你拥有了一个好的出门心情，这一点比什么都重要。
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