文/夙靳霁
#成都国际车展#在车界中，市场细分必不可少，每一个车型领域都有着出色的佼佼者。对于SUV领域来说，能够进行户外越野的车型要比城市SUV更加具备灵魂，但是城市实用性方便并没有城市SUV具有优势，尤其是在能耗方面，户外越野车辆在城市使用，油耗方面几乎是短板。
但是对于很多喜爱户外活动的用户，则是个不错的选择。在户外越野领域，路虎卫士和奔驰大G一直都并驾齐驱，此次在成都国际车展，有着路虎卫士的出席。在众多户外越野车型中，卫士最为抢眼。
车身延续了路虎家族外观元素，整体设计风格霸气，粗犷的车身棱角清晰，但是大部分线条属于圆润类型，由于边角较为立体，所以整体看上去具有较强的视觉冲击效果。同时车身设计较为复杂，视觉上的紧凑感比较充足。
前脸更是采用了“虎头”的设计风格，整体设计不似常规SUV的平展类型。中网的设计布局较为突出，立体的构造在视觉效果方面更加激进。进气布局比较分散，并且网状的进气布局采用了多个设计形态，网格造型较为密集，但是大小不一。
两边的大灯采用了方方正正的轮廓构造，熏黑的边缘设计突出了灯腔内部的灯组造型。内部的灯组呈现出圆形的设计，同时大灯外缘处还有着两个辅助灯组，使大灯在点亮以后，有着更加直接的射程和视觉效果。
车身侧面十分饱满，整体非常宽大。中腰线呈现出笔直的设计，拉长了车身的修长感。前翼子板处有着面积较大的辅助灯，既能起到转向灯的作用，同时在能见度较低的天气下有着更加直白的视觉效果。
大尺寸轮毂采用了双五辐式设计，金属切削面在光线下有着较为冷冽的质感，镂空的设计看上去十分精致。和轮毂相匹配的是一款主打越野性能的轮胎，轮胎面较宽，上方的纹理较为粗糙，有着较强的抓地力，可以起到防滑作用。
车身造型方方正正，顶部采用了曜石黑的设计，修饰了车型的棱角质感。车顶走势笔直，在车尾处中断，呈现出断崖式设计。车顶下方的车窗采用了一体化模式，不仅前后座椅位置有着车窗的配置，就连后备箱处都配备了通体玻璃窗。
车尾设计比较板正，尾灯主要设立在下半部分，并且采用的都是零散设计。方形的LED灯组排列整齐，同时显示了车体的宽度。最下方的刹车灯采用了长条造型，能够很好地起到警示作用。尾部的正中间是一处备用轮胎，能够起到应急作用。
尾门采用了侧开方式，打开时有着充足的进出空间。后备箱的内部空间尺寸很大，同时，后排座椅支持四六比例放倒，当座椅靠背放倒后，整个后备箱有着一个充足的空间表现，适合用户在户外越野时置放更多物品。
路虎卫士的整车尺寸非常大，但是车内的空间比较局限。前排的座椅处有着较强的灵活度，能够使用户根据自身的需求进行调节。但是后排的座椅空间有着些许局限性，腿部空间并不是特别宽敞的类型，但是日常使用足够。
总结：
路虎卫士在众多户外越野车型中都属于实力较强的一款车型，车身设计霸气，车内的置物空间也非常充足，除了后备箱以外，车内还有许多小型储物格方能够充分利用。这款车的动力表现也比较出色，有着数一数二的户外越野能力。
