最近半年，路虎全新卫士真的是特别火爆，属于不加价提不走的状态。不过在网络上我们却看到，有不少富有情怀且多金的消费者还尚未出手，他们当然不是等待价格降低，而是觉得目前仅有的五门版车型还不太对味儿，三门的90车型才更能代表卫士精神。最新消息显示，中规版全新卫士90已到达国内4S店，并且平行进口欧版车型即将到港。
目前中规版全新卫士90已陆续到店4S店接受预定，并将在4月份正式公布售价。其共有PX-DYNAMICS和P经典复刻版两个配置，其中P经典复刻版的配置要更高。而平行进口车商也开始引入欧版车源，目前报出预售价为80万左右，待国六政策放开后便可销售。
介绍完行情我们还是来回顾一下这款车，路虎全新卫士90简单来说就是在的基础上去掉两个后门，其余设计则基本一致。方正的车头、方正的前格栅与圆形LED日间行车灯形成强烈反差，而这也是近些年个性硬派SUV常用的设计手法。
相比五门版的车型，全新卫士90将长度从mm缩短至mm、轴距从mm缩短至mm。这样的好处也是显而易见，就是可以带来更加出色的通过性，这对于一款硬派越野车来讲是非常重要的。
至于视觉效果，喜欢的人一定会觉得特别赞，简直就是经典的延续。而相对保守的审美来看，它的造型并不是很好接受。值得一提的是，其翼子板上的进气口标志着这台车的最大涉水能力达到mm。尾部的设计同样向前辈致敬，平直的尾面、圆形的尾灯、硕大的备胎都有着极强的冲击力。
在内饰上，全新卫士90同样做到了致敬经典又融入现代科技，镂空的中控台不但好看，实用性也非常出色。在越野配置、舒适性配置和驾驶辅助配置等方面，这款车表现的也是面面俱到。
但较为遗憾的是，目前中规版和即将到港的平行进口版本都没有像海外版一样更新捷豹路虎家族最新的PIVIPRO信息娱乐系统和11.4寸大屏。相比目前使用的版本，新系统在UI美观度、功能性、流畅性方面都有一定升级，并且还支持OTA软件升级。我们也希望它能早日跟我们国内消费者见面。
中规版和平行进口欧版的全新卫士90均使用3.0TL6+48V混动的动力系统，其最大功率马力、峰值扭矩牛·米。传动匹配来自ZF的8AT变速箱。并且在四驱上，这款车高配车型还带有后桥限滑装置和2.93倍扭矩放大。
当然，必须说的是，全新卫士并没有采用前辈们坚持数十年的非承载式，而是全新的整合式承载车身，官方表示其强度相比最先进的非承载式车身提升3倍。
编辑点评：相比市面上现有的SUV，三门版的全新卫士90绝对够独特、能让人眼前一亮，并且较短的轴距配合强大的四驱系统可带来十分强悍的越野能力，有望成为越野爱好者们的新玩具。当然该车较弱的实用性也注定它只属于小部分人，所以编辑预计它上市后可能也不会有明显的加价。
