瑞虎8作为瑞虎家族的新一代旗舰车型，瑞虎8诞生于融合了捷豹路虎技术、完全正向开发的T1X平台，搭载基于“奇瑞雄狮”科技平台打造的智能车载系统。基于对当下主流SUV消费市场升级的深刻洞察，瑞虎8将为主流消费者提供高品质的产品，以及“大有智慧”的越级用车体验。那么瑞虎8到底怎么样？看第一批小白鼠车主怎么说？
瑞虎款1.5T手动精英型7座
购买时间年05月
裸车价格10.08万元
平均油耗8.5L/km
行驶里程公里
优点：外形时尚精巧整体给人的质感非常好，内饰也是专为年轻人设计的。
缺点：座椅没有腰部支撑。
外观：外形上前霸气后性感，车头连接车身的线条很流畅，这样的外形正合我意.
内饰：内饰没有外形那么高调织物的座椅胜在柔软，但不够鲜亮，其他内饰材质一般。
空间：对我来说这个空间还可以。我家人口不多，乘坐空间足够宽敞了，车的高度和宽度合适。
配置：配置完全不担心的，日常驾驶足够了。
动力：1.5的动力还不错，起步不是很迟缓，这点对于我这种经常在市内跑总是遭遇红绿灯的车主来说很重要。
越野：有比较完备的安全装置和操控辅助配置，操控起来很省心。
油耗：起开的时候大概在8.5左右，估计之后还会再降，但是起点还是蛮高的。
舒适：车的稳定性好，没有颠簸感，乘坐真的很舒服。
瑞虎款1.5T手动精英型5座
购买时间年04月
裸车价格9.88万元
平均油耗10.0L/km
行驶里程公里
优点：后排座位的大空间，让人能舒展开来。
缺点：噪音，发动机的噪音就大，不开音响时，车内听的很清楚。高速时胎噪也不小！做个全车隔音可能会有所改善。
外观：侧面看还是棒棒的，正面就没什么突出亮点了。
内饰：前排中控能摸到的都是真皮。
空间：后排中央扶手放下以后，只坐2个人的话，不得不说，不管是从腿部空间，头部空间，都相当
满意。
配置：配置方面很是丰富，无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，自动驻车等等。
动力：刚刚够用，以舒适为主，别幻想有什么推背感。
越野：急转弯的时候能感觉的后轮有点突突。
油耗：目前情况来看，10个油耗肯定短时间降不下来
舒适：悬架在市内确实能过滤很多路上的小坑，过减速带60以内的话没有太明显的颠簸。
瑞虎款1.5TDCT尊贵型5座
购买时间年04月
裸车价格12.28万元
平均油耗9.4L/km
行驶里程公里
优点：配置丰富，各种高配置，外观很大气，空间更是没的说，动力可以满足使用。
缺点：缺点的话感觉做工一般般，像一些细节处理的不是很好。
外观：外观是仁者见仁智者见智，我挺喜欢的它的外观，大气又稳重的感觉
内饰：内饰设计挺前卫的，中控台很好看，科技感也很强，用的材料感觉挺好的
空间：空间挺好的，特别是后排能跷二郎腿了，挺大的
配置：配置没毛病，可以说对得起这个价位了，各种配置都很齐全，全景摄像头很好用
动力：动力没的说，稍微深踩油门，那推背感是相当不错，等红路灯是总能第一冲出去。
越野：方向盘挺轻的，指向精准，指哪打哪，十分轻松，就是悬架偏硬，减震能力不是很出色
油耗：油耗是这个车的优点，刚开始是10个多油，逐渐降，现在是9个多
舒适：不是急加速的情况下噪音控制对我来说是可以的，座位的柔软性还可以，坐着还是挺舒服的，总的来说舒适性还不错。
瑞虎8作为奇瑞首款中大型SUV，凭借着大尺寸外观，时尚动感的内饰，以及越级的价格优势，目前已经初步形成市场的良好口碑。订单已经过万，市场供不应求，当然这也是考验奇瑞质量的时候了，据透露在芜湖第三厂把原来能够月产量辆减少至辆，领导亲自督察，保证质量。不过奇瑞最近也不好过，内部管理层出现动荡，还被传言被收购，上海某一家证券公司入股的消息已被证实，其实这也并不是一件坏事，我觉得私有化更有利于奇瑞目前的发展。
