随着全球经济的快速发展，汽车逐渐的成为了人们日常生活中代步工具。当您作为消费者，在面临各种各样品牌不知道从何选择时，您可以先了解一下这些汽车公司的销量。
从榜单中可以很明显地看出，从榜单中可以看出，目前统治市场的依然还是德系和日系。可能是因为占领了中国这个大市场的原因。
1.大众集团
成立于年的大众集团，是欧洲最大的汽车公司，同时也是全球汽车行业最具实力的“跨国公司”现在平均每年营业额都在亿美元之上。连续四年登上销量冠军的宝座。旗下中高端品牌宾利，保时捷，奥迪，斯柯达，等均受到中国消费者喜爱。
2.丰田集团
“日系三杰”之首，旗下还拥有，雷克萨斯、塞恩、大发、斯巴鲁和日野。这个常年累计第二的品牌一直在追赶大众的路上，却从来没有超越。从销量来看，丰田最大的市场来自于美国。
3.雷诺-日产-三菱联盟
雷诺日产三菱联盟近两年可谓多事之秋。去年联盟年销量合计同比下降了5.6%，三家加在一起仅为.52万辆。其中日产销量同比减少8.4%，但是日产在中国的销量不是很大。轿车销量中日产的轩逸一直紧随大众朗逸其后，把其他车型甩到脑后。
4.通用集团
美国通用下滑更为严重，业内人士则将下滑的主要原因总结为三缸机的使用。但是通用汽车真正的硬伤是费油，懂汽车的车友换车时首先排除的就是美系，说是美系但也被国产化的差不多了吧。
5.现代起亚
现代汽车集团19年年初的目标是万辆，但是累计销量实际为.35万量。这也是集团第五次没有完成自己的目标。年现代起亚集团又将以万辆作为全年的新目标继续冲刺，是六次“失守”还是大获全胜我们拭目以待。
6.福特集团
年福特汽车净利润整体暴跌上年30多亿。曾经引以为豪的长安福特年全年销量只剩辆同比下滑了51%。当年拥有着庞大的汽车品牌，可惜后来旗下的阿斯顿马丁、捷豹、路虎、沃尔沃都被卖了出去，马自达的持股也仅剩3.5%，之后也爆出特集团裁员1.3万人，可能确实需要转型吧。
7.本田集团
一向有“买发动机送车”而闻名的本田汽车，在造型和动力都深得大家喜爱。其本田思域也凭着“秒天秒地秒空气”的口号在网络上彻底红了一把。在华销售.4万辆，同比增长12.22%占据了品牌全球三分之一的销量。
8.菲亚特克莱斯特集团
菲亚特克莱斯特集团简称FCA，很多人都不是很了解这个集团，因为广州菲亚特在国内的市场非常的低迷。但是提到旗下拥有的法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等品牌可能您会有所耳闻。
9.标志雪铁龙集团
标志雪铁龙集团简称PSA，年集团在亚洲地区可谓是跳崖式下跌，旗下很多产品降幅都达到了50%。但是在年年底，FCA与PSA已经实现合并。如果之后的销量也一同合并计算的话，集团销量有冲击前五的实力。
10.戴姆勒-奔驰
戴姆勒-奔驰汽车公司，素以生产优质高价的梅赛德斯-奔驰轿车著称于世。年6月由奔驰发动机公司和戴姆勒机动车公司合并组成。德国汽车制造业大垄断组织之一，世界商用汽车的最大跨国制造企业之一。又译戴姆勒-奔驰汽车公司。公司总部设于斯图加特。
