文／邦叔
路虎揽胜系列的新产品Velar（中文命名星脉），日前正式公布了官方图片。英文名称为“Velar”，来自拉丁语“velaris”，意为“面纱”或“秘密”。新车将于北京时间3月2日（英国时间3月1日晚）在英国伦敦进行全球首发。
星脉仍将采用全景天窗，车尾采用连接两侧的贯通式Logo设计，LED尾灯采用家族式造型。
作为揽胜家族的新成员，揽胜星脉定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间（下图从左手数第二款）。比极光稍大。
内饰方面，星脉的中控台非常简洁，但并不缺少互联网元素。液晶屏在极大程度上简化了按键排布，新车还将采用机械指针+显示屏的仪表设计，方向盘在延续家族设计的同时对3、9点钟的握持部分进行了调整。
动力方面，路虎全新揽胜星脉在动力方面的详细信息暂时还未曝光，不过全新揽胜星脉具备出众的全地形能力，并采用了独特的可持续材料和先进的工程设计。
下面这张图，表明了揽胜家族的产品序列号发展历史，从上到下，从大到小。可以看到揽胜的历史最悠久，车型最多。揽胜运动版，论历史悠久车型众多排第二，极光排第三，而中间倒数第二位的“星脉”，将从今年开启它的家族新征程。
当时极光通过进口刚进入中国时，曾最高加价8万元提现车。星脉上市后主要的对手应该是保时捷的Macan、宝马的X6、捷豹的F-PACE等。如果星脉外形足够惊艳（至少内饰的科幻感已经非常足），很难说不会在“喜欢看脸”的国内车市掀起新的风潮。届时土豪一拥而上，能再起加价风么？
邦叔认为，很难！当年极光刚刚进口上市时，Macan、F-PACE等车型还没上市，竞争对手寥寥，极光几乎找不到又好看、尺寸又合适的替代车型，如今可选车型已经多了。还有，国人经过豪车从加价、降价到国产的数轮洗礼，对车的价值的认识，已经日臻成熟。加上国内豪车不断降价（极光国产后降价尤甚），品牌价值也在缩水，对豪车的品牌迷信逐渐破除，凭借一个壳子加LOGO，就能让买家大把掏钱已经成为历史。
不过，由于多年的苦心经营，路虎在国内的品牌地位其实高于BBA，又因其小众，成为部分追求个性的土豪最爱。星脉能否再次成为加价神车，就让我们拭目以待。
你觉得星脉上市后，还能上演极光当年奇迹么？欢迎留言告诉邦叔！
