路虎神行者2取得了成功。然而，四四方方的设计已经过时了，年，公司最终推出了替代品发现神行DiscoverySport。
款LandRoverDiscoverySport焕然一新，但坚持路虎的设计理念。SUV配备了大量新功能和设备。
年尾，LandRover推出了DiscoverySport的更新版本。新款SUV采用了类似的设计，总体上只有微妙的变化。然而，一个主要的更新是全新的2.0升Ingenium柴油发动机。
在造型方面，新款DiscoverySport继承了与上一代产品完全相同的设计。DiscoverySport是一款合适的SUV，具有相当令人生畏的姿态。它抛弃了神行者2的四四方方设计，同时提供更具运动感的外观，灵感来自其兄弟极光Evoque。
探索运动的前部提供了一个大胆的外观。流畅的发动机罩采用时尚的蜂窝状格栅和大型徽章，外观整洁。前面板通过令人惊叹的LEDDRL进一步突出。
设计顺畅地流向侧面和后面。豪华SUV的侧面轮廓提供了简单的设计，具有高对比度的黑色车顶。
后部与前部完美共存，烟熏尾灯组具有圆形LED单元。后部在车牌的顶部带有最重要的“DiscoverySport”徽章。
DiscoverySport的室内设计也从之前的型号中继承而来，几乎没有变化。路虎提供两种形式的SUV：五座和5+2座选项。
仪表板在空调和中控台周围配有拉丝铝质饰面；为其他黑色内饰提供一些不错的亮点。
所有按钮，旋钮和开关均整齐排列，方便驾驶员使用。
真皮座椅尺寸宽敞，同时也提供了很大的舒适度。DiscoverySport的驾驶位置足够高，可提供前方道路的良好视野。
测试车配备了5+2座位选项。后排座椅也非常舒适，膝盖和头部空间都很大。然而，由于空间极其有限，第三排的情况变得糟糕，更适合孩子。
测试的SUV配备了八向电动可调前排座椅，三座记忆座椅功能，前后停车辅助系统，后置停车摄像头和一系列辅助功能。
DiscoverySport还提供多个USB充电端口以及12伏充电点。这款豪华SUV配备了一个8英寸触摸屏信息娱乐系统。该系统类似于Evoque中的系统，提供所有重要数据和信息，同时还包括内置导航。
娱乐系统进一步延伸到前排座椅头枕后部的显示器，用于后排乘客。我们测试的DiscoverySport还有一个大玻璃车顶。
SUV上的一些其他设备包括地形管理系统（TMS），山坡缓降控制，电子牵引力控制和侧倾稳定性控制。
我们测试的路虎DiscoverySportHSE由2.0升四缸Ingenium柴油发动机提供动力。它产生.31bhp和Nm的扭矩，并与九速自动变速箱配合使用。
尽管.31bhp对于SUV的尺寸听起来并不是很多，但它仍然能够出色地运作。通过线性动力传输，发动机完美调谐。发动机的涡轮迟滞最小，SUV在短时间内迅速获得了良好的速度。
该发动机非常适合巡航，机舱内几乎没有噪音。自动模式在轻松驾驶期间提供平稳的换挡，但在低速时会有轻微的急动。
然而，一旦我们将其改为运动模式，即使是最轻微的油门输入，汽车也能感觉到更加灵敏。换挡拨片换挡时做得非常好，虽然没有德国竞争对手的双离合变速器那么清脆。
DiscoverySport在弯道时仍然会有轻微的车身侧倾，但在驾驶时并没有带走整体信心。转向在高速时感觉很好，并为驾驶员提供充足的反馈。
与任何其他路虎产品一样，这是一款非常强大的越野车。地形管理系统提供四种模式：一般驾驶，雪地，泥地和沙地。每种都可以在任何棘手的地形条件下帮助行驶。mm的高离地间隙和19英寸的大型车轮提供了额外的帮助。
在城市和高速公路上，这辆车绝对舒适。通过大窗户的良好能见度以及停车辅助功能，使车辆在狭小的空间内轻松停放。
作为一辆2吨重的SUV，路虎发现运动确实能够做到大约12公里/升的平均油耗。70升油箱也提供了足够的续航里程。
路虎发现神行是一款实用的豪华SUV，具有良好的道路驾驶体验和足够的内部空间。SUV带有标志性的铭牌，简直就是一个多面手。
作为最便宜的一款路虎，凭借标志性的“路虎LandRover”徽章，发现神行DiscoverySport成为一款功能强大且包装精良的机器。但与其流行的德国竞争对手相比，路还是很漫长。
