路虎汽车在市场上的行情一直不错，但是很多人畏惧路虎的高价，因此在买车的时候也只是过一把眼瘾，但是路虎的销量也就不再和以往一样高了，因为同样价位的越野车还有更高更好的选择，毕竟“越野王”的价格也是差不多的价格。路虎早已不再“高不可攀”，霸气外观却在尾部标志面前不值一提。
路虎在国内是个奇瑞的合资品牌，厂商是奇瑞捷豹路虎。大家都知道这是三个品牌，但是经过一段比较崎岖的路途之后就变成了现在的厂商。在技术上虽然没有很大的影响，但是很多人依旧会很在意这个品牌的高端性。发现神行在上市一年多以后，在销量的高压和激烈的竞争之下，连续降价，甚至18款有一个降了18万的车。
优惠幅度这么大虽然在一定程度上可以满足消费者想买路虎的愿望，但是降价幅度这么大也会带来一个很大的疑问，就是保值率这么低，还值得消费者为此买单吗？路虎汽车的外观基本没什么可挑剔，庞大的身躯看起来非常霸气，路虎的前脸是最有标志性的。但是发现神行中网并没有展现出来这种霸气。精致的中网造型用来形容这么一个庞然大物看起来并不是很协调，但是事实确实是这样的。
发现神行整个车身散发着一种霸气感，这虽然并不是很大的优势，但是在市场上想买SUV的人还是很看重车身带来的感觉的。侧身看起来非常实在，是一个很硬气的外观。但是车轮的尺寸有点小。如果将后排座位位置的车窗做贴黑处理可能会更加吸引人，视觉上会增加长度。
内饰的设计其实并不是很高级，因为降价的原因可能也在于内饰配置的低级，没有中控屏幕让内饰显得非常低端。不过也有很多人赞成这一设计。不说长久来说，有还是比较划算的。而且车内也非常“直男风格”，硬派气质明显一点。
路虎发现神行一个让人觉得尴尬的点就在于车尾的车标上标志着奇瑞路虎。虽然这是合资的象征，但是很多喜欢路虎的人还是没有办法接受奇瑞路虎这个车标，因此在买了车以后，很多人都会首先扣掉奇瑞二字。虽然这么做并不能抹掉什么实质性的东西，但是似乎会让车主显得更有面子。
