早在年，路虎旗下经典的硬派越野车——路虎卫士，就因为排放与销量问题黯然停产，的确，当时的老卫士虽然越野性能也不俗，但是由于架构老旧，公路驾驶性与舒适性都已经不符合时代的发展，停产也是无可避免的事。
而就在近来，路虎官方不断放出新一代卫士伪装车的照片，可谓是吊足粉丝的胃口，在刚刚过去的”世界路虎日“（4月30日），路虎官方正式宣布，新一代卫士将于年内发布，并在明年正式交付，目前新车正远在非洲肯尼亚进行高温耐久越野测试。
在这里，新一代的卫士将会完成超过项测试，行驶高达公里的里程。
从目前我们得知的信息中可以断定，新一代的卫士为了变得更加”亲民“，将会摒弃一直以来的使用的”大梁“车身，改用全铝制承载式车身，这也意味着从今以后，作为专业制造越野SUV的路虎品牌，旗下将无任何车型使用硬派的”非承载式“大梁车身。
也许这是为了保证日常驾驶舒适性的无奈之举，也是大势所趋，但是对于一个如此具有越野底蕴的品牌来说，这样的转变多多少少有点令人难以接受。
除了车体结构的改变，为了进一步向”城市靠拢，新一代卫士还将会使用搭配空气弹簧的四轮独立悬挂，而不再是以往的硬轴，不过大家也不需要担心它的越野能力，因为与其余路虎车型一样，新一代卫士也会通过一系列的科技装备帮助驾驶员在野外从容脱险。
虽然新卫士的外观保密工作做得很到位，到现在也没人知道究竟新车的外观细节是怎么样的，但是内饰的设计却早早就被曝光了，从外媒放出的照片中我们可以看到，新款卫士已经不再是以往的糙汉子了，液晶仪表，电子档杆和全新样式的方向盘都预示着新车将会往豪华高端的方向走，以往的“工具车”形象将一去不复返，大有向奔驰G-Class挑战的趋势。
要知道老款卫士在国内虽然有着高达8、90万的售价，但是内饰却是连五菱神车都不如，颇有令买这车的土豪产生“忆苦思甜”的错觉。在内饰升级以后，且不说能否达到大G一样的效果，但起码是对得起80万的价格了。
在动力方面，预计新车将会搭载路虎最新发布的带48V微混系统的2.0T以及3.0T发动机，同时还会有插电以及纯电版本。与以往的车型一样，除了经典的卫士90（短轴版）以外，路虎还会提供空间更大的卫士（长轴版）。
与其他路虎车型不同，老款的卫士因为一切都是纯机械的，所以可靠性不输任何硬派越野车，而新款车型在用上了如此多的电子设备以后能否继续保持卫士一贯的口碑，就要留待市场检验了。
