人们对路虎卫士的印象一直是方方正正,硬派越野,豪华大气。为了给精英人士们提供更多商务选择,现在推出了长轴距路虎卫士车型,“2+3+3”的8座布局,在空间表现上和实用性上也更加优秀,官方建议预售价人民币.8万元起,直指林肯领航员而来,我们看看谁更全能!
路虎卫士尺寸更加庞大,彰显非凡气度。沉稳有度的方正造型及挺立硬朗的尾部设计,彰显路虎卫士的设计精髓。此外,标志性专属细节:悬浮式车顶、“阿尔卑斯山之光”侧顶窗、侧开式后尾门,以及坚实的肩线和力道十足的方边轮拱,也得以保留,看起来相当霸气。领航员在前脸采用了大尺寸四边形进气格栅,格栅内部采用了银色装饰,同时也与它的车身相对应,给人一种非常端庄的视觉效果,不过美式肌肉的风格还是非常明显,显得有点笨重。
路虎卫士的内饰彰显了经典的英式豪华,镁合金双横梁结构中控台基于结构主义全新设计,兼顾豪华美学与功能实用性,极大程度上提升了整体车身强度,并且包括中央触摸屏在内的中控区域完美整合于镁合金框架内,创造出更多储物空间。内饰板上随处可见的裸露式铆钉,显得十分可靠。设计师在人机工程学方面也经过深思熟虑,无论驾驶员还是副驾乘客均能自如操作。领航员在内饰采用了大量的真皮材质,加上木纹饰板,以及大量的银色饰条和平直线条设计,颇有豪华氛围,但是整体观感比较老气,适合比较大龄的消费者,车内储物空间也比较少,对于空间利用性的把握一直是美系车的弱项。
路虎卫士搭载直观先进的硬核科技,全新InControlOS2.0系统的强大处理性能,可以实时OTA升级,还拥有3D全方位车身影像系统,结合路虎创新的全地形“透视”技术,让驾驶者更从容第驾驭复杂路况;在城市中,这一技术也可以大幅降低路边停车时出现剐蹭的可能。
越野性能方面,路虎卫士新车搭载全时四驱和第二代全地形反馈适应系统,该系统新增了自动模式和涉水模式等共计“8+1”种地形及驾驶模式。其中,自动模式能够通过系统传感器来判断车辆当下所行驶的路况,并自主选择最佳的地形驾驶模式,让驾驶者可以轻松享受越野乐趣。领航员是一款适时四驱车型,由于笨重的车身和较低的离地间隙,开着它去越野恐怕是一种奢望了。
路虎卫士与领航员放到一起,明显前者更加全能。作为一款全尺寸8座越野车,路虎卫士有着更强的实用性,商务出行和自驾越野都可以一车搞定。领航员则更适合城市通行,不能扮演更多的角色,受众群体年龄层也是偏大。在产品力上,路虎卫士更有优势。
