路虎这个豪华汽车品牌，以前老是听说路虎修不好，现在老是听说，路虎多么厉害多么牛掰，谁谁又买了路虎。作为豪华汽车品牌，路虎旗下有许多我们耳熟能详的车型，比如路虎卫士、路虎揽胜、路虎发现、路虎揽胜极光等路虎车型均是我们熟悉的，不过这些车型均是SUV。而说到的路虎全新豪华SUV来了，说的便是新款路虎揽胜运动版，是路虎家族里头仅次于路虎揽胜和路虎卫士的旗舰豪华SUV，价格定位在96.8w起，最高价格定位.8w。但凡买得起新款路虎揽胜运动版，都是实打实的“土豪”，因为一般人根本买不起。
在车型级别定位上，新款路虎揽胜运动版与宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE一样属于中大型SUV定位，不过在档次上，新款路虎揽胜运动版胜过同级BBA，这一点从价格定位就能看得出来。所以买得起新款路虎揽胜运动版的“土豪”，一般也买得起BBA，而买新款路虎揽胜运动版的“土豪”，绝对是不屑买BBA。不过在国内，BBA的名气依旧是大多数人梦寐以求的，至于路虎的话，除非是进口的路虎，要是进行国产的奇瑞路虎，在名气上根本无法与BBA相比。
身为路虎全新豪华SUV，新款路虎揽胜运动版有着两人眼前一亮的外观，这种传承式家族外观设计语言，能让人一眼就能看出这是路虎，就像BBA一样，一眼就能识别出。这是一种比较有讲究的设计，毕竟作为豪华汽车品牌，要是没有传承的外观设计，那么品牌度是不行的，这一点在许多国产汽车品牌主攻高端车型的时候尤为明显，所以对于国产汽车来说，如何找到自己的传承设计是一项无比艰难的事情。
新款路虎揽胜运动版的整个外观，传承了路虎家族圆润饱满的设计语言。前脸圆润立体感突出，前保险杠以黑白双色布局，大灯以扁平化造型打造，与进气格栅形成一体式造型，可以很好地拉伸前脸视觉宽度，同时又带来极高的辨识度。
车身侧面加入了运动效果，不过不是溜背式车顶，而是家族式平直车顶，外加上倾斜的样式，以及熏黑的布局，除了可以增强运动气息外，还带来了更突出的时尚氛围。隐藏式车门把手是个亮点，轮圈最小是20英寸，最大是23英寸，中间则有21英寸和22英寸，其中可以选装23英寸。在轮圈设计方面，路虎汽车一向都是比较出类拔萃，依靠大尺寸轮圈，可以很好地提升整车档次。
由于车型级别定位是中大型SUV，所以针对车身尺寸，新款路虎揽胜运动版配备的是毫米长、毫米宽、毫米高，和毫米轴距进行设计，从中大型SUV标准来看，车身长度和轴距稍微比同级短，而车身宽度则是同级最宽，其实路虎汽车旗下的所有车型在车身宽度设计方面都比同级宽，这样设计的好处就是提升力量感，长度不够宽度来凑。新款路虎揽胜运动版的车尾设计还是蛮好看的，简约不失时尚，特别是贯穿式尾灯的加入，瞬间提升了车尾的颜值，而且两个扁平化排气管，以及周围熏黑的造型，也是不错的设计。
对于喜欢大排量的车主来说，买路虎其实要比买BBA更有激情。特别是在驾驶品质方面和越野方面，路虎更专业更上道。不过对于新款路虎揽胜运动版，虽然价格定位接近百万起步，但实际办下来，落地价也超过了万，唯有“土豪”买得起开得起。
新款路虎揽胜运动版的外观属于比较简洁时尚的样式，而内饰也是如此。说实在的，新款路虎揽胜运动版的内饰比BBA的内饰看着上头，整个内饰简洁豪华感突出，特别是中控台的平面化布局，真的太有档次了。其中空调出风口以贯穿式造型打造，并与仪表盘相连，而仪表盘尺寸有13.7英寸，比中控屏13.1英寸要大。在车机系统方面，得益于谷歌最新车机系统的加持，为新款路虎揽胜运动版提供了更为出色的智能设计，不论是语音交互，还是智能应用都非常出色。电子档杆的加入让人看到了不一样的新款路虎揽胜运动版，起码有档杆才是一辆车的“精髓”，就旋钮式档杆来说更有档次。针对配置，新款路虎揽胜运动版标配了蛮多配置，覆盖主被动安全配置、驾驶辅助配置、功能性配置等。
作为路虎全新豪华SUV，新款路虎揽胜运动版全系标配了真皮材质座椅，同时全系前排标配座椅加热功能，并且支持多向电动调节，座椅造型属于厚实样式，有助于提升乘坐的舒适性。不过空间并不是新款路虎揽胜运动版的强项，当然在厘米身高的乘客体验获悉，新款路虎揽胜运动版的后排腿部空间最大可有两拳距离，比进口宝马X5的后排空间列胜一筹。后排地板有微微隆起，不过实际感受不影响乘坐舒适性。如果是买来家用的话，那么新款路虎揽胜运动版并不适合，一来在空间方面还是无法满足家用需求，起码要像国产宝马X5那样宽的后排空间才合适。
新款路虎揽胜运动版全系标配了脚踢式感应电动尾门，有助于提升便捷性操作。后备箱空间整体大小值得肯定，但遗憾的是后排座椅无法全平放倒，后备箱标准状态下容积是升，扩容后是升，其中后排座椅属于电动放倒。在后备箱下方，配备了一个全尺寸的轮胎，虽然轮胎沉重，但是出行让人更有安全感。
路虎汽车旗下所有车型在动力输出方面都不差，特别是大排量发动机在路虎汽车身上随处可见，其中新款路虎揽胜运动版搭载最小马力输出，为3.0TL6低功率发动机，还有最大输出，则为3.0TL6高功率发动机，其中除了低配采用3.0TL6低功率发动机外，其余都采用3.0TL6高功率发动机。除此之外，全系还加入48V轻混系统，以及8AT变速箱、蠕行模式、中央差速器锁止功能、空气悬架等设计。在风阻系数上，得益于平整的车身外观，以及更封闭的底盘，为新款路虎揽胜运动版带来了0.29的风阻系数。
不可否认，新款路虎揽胜运动版确实是一款高颜值的路虎全新豪华SUV，说实话，在颜值方面比宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE都要好看，要是国产汽车有新款路虎揽胜运动版一半的设计水平，那都不用愁没有销量。当然，新款路虎揽胜运动版本身的价格定位也不低，买得起的人一般都不简单。不过路虎汽车在国内销量不高也确实有原因，起码买得起新款路虎揽胜运动版的车主，基本上都会瞄准保时捷、玛莎拉蒂、迈巴赫等品牌车型，因此路虎汽车要想在国内继续深耕，获得消费者青睐，那么保证质量是关键。
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