您现在的位置: 路虎 > 路虎品牌 > 正文 > 正文

最便宜的路虎打7折的发现神行能不能买

  • 来源:本站原创
  • 时间:2021/7/10 14:54:17

曾经提到路虎品牌,大家都觉得它是高攀不起豪华。不过路虎国产之后推出的两款车型,一下把路虎品牌的起售价降低了不少:一个是非常受到女性消费者欢迎的揽胜极光,另一个,就是男人味十足的发现神行。这款可以说是最便宜的路虎,到底值不值得消费者购买?买它的又应该是哪些人?

其实说到外观,可能是发现神行这款车最“路虎”的一个部分了。继承了路虎方方正正设计的同时,路虎也增加了很多全新的设计样式。比如在前后灯组的内部,都有两个半圆组成的圆形灯带设计,同时前方的进气格栅也有不同的设计,然而整体的感觉没有脱离一辆路虎带来的霸气感,只能说略小的尺寸影响了它侧面的观感,不过这都不影响,因为即使是尺寸上没有它的大哥来的有优势,它仍然是一台很具有男性气息的SUV。

不过在这辆车的内饰上,路虎显然没有在这个“入门级”车型中增加太多的豪华感装饰。比如中控台中央采用了太多的机械按钮,设计感一般般;中控屏幕周围的装饰还是黑色的硬塑料,给人的感觉不是特别好;档把区域的设计也过于简洁,反正总结下来就是内饰有点“冷清”。不够还好它依旧有一些值得说道的地方,比如说它的中控屏幕的操作系统和流畅程度还是非常不错的;空调旋钮的数字显示也是路虎的一大标志。总之在设计细节上,这台车做的只能说算是让人勉强满意。

不过这台发现神行的储物空间还算可以,比如说中间档把前方的储物槽比较深,还有中央杯架下方打开之后有一个比较深的储物槽;在副驾驶前方还有一个细长条的储物格,这些都是比较能够方便车主以及乘客放置杂物的设计,还是比较人性化的。

在乘坐空间方面,其实这台车做的还算可以,一辆不到4米6的SUV,在的乘客坐进后排后,腿部还有一个不错的空间表现。不过它的第三排就不要考虑太多的实用性了,这么小的车硬塞下第三排7个人的话,得到的结果就只有后排的5个人都不舒服,同时后备箱也几乎没有任何空间可以放行李。踏踏实实当做一个5座SUV来用是最好的选择。

在动力和驾驶方面,这台车配备了一台排量2.0L的涡轮增压发动机,其最大功率马力,峰值扭矩牛·米,对于这样一台车来说动力是足够用的。不过虽然发动机很给力,但是匹配的这个横置的ZF9AT实在是不能让人满意。横置的ZF9AT可以说是在9速自动变速箱里做的很一般的产品,在低档位低速和急加速的时候会有比较明显的拖档现象,前后的窜动比较明显,尤其是在20-35公里这个区间内。不过好在顺序换挡对它来说不是什么难事,只能说是满足了最基本的换挡需求。

而在悬架的表现方面,这台车由于重心偏高,所以即使再硬的悬架调校也不能满足一个较小的转向侧倾。不过与它的老大哥们相比,这台车在公路上行驶的侧倾感觉已经做得非常小了。而且在越野的时候,它也能有一个比较好的车身姿态控制。提到越野,就不得不说说这台车的底盘以及四驱系统,它采用了承载式的车身,而且是多片离合器式的中央差速器,所以重度越野对它来说是难题。但是由于路虎的电控四驱这两年做的也十分不错,所以在轻度越野的环境中,它的简单四驱加上足够的离地间隙,还是能让它通过一些轿车无法通过的地段。而这正是这种城市SUV所需要的东西?

在油耗方面,这台车的油耗确实不算低,在城市和高速跑下来(城市居多),百公里的油耗竟然达到了将近15升,这对于一台中型SUV来说是不太应该的,毕竟同级别的竞争对手一般都保持在12或13个油,这是一个比较正常的水平。对于日常的燃油经济性需求较高的消费者来说,买这台车之前还是需要多斟酌一下。

总的来看,发现神行其实可以算的上是一辆“值得购买的入门级路虎”。然而它的小毛病偏多,同时百公里的油耗比较感人这两点也是让用户在真正使用过程中会比较头痛的一点。而且它的内饰设计不够精致,以及变速箱在低速时的闯动,也对日常驾驶时,车主所需要的豪华氛围不相符。不过话说回来,花20多万就能买到这样一台豪华品牌的,具有越野基因的城市SUV,同时它的动力输出也完全够用,优惠的价格完全可以代替好几年下来的用车成本,其实如果考虑到这一点的话,这台发现神行还是有一定的让人选购的理由。

作者|陈泽阳

▼点击


本文编辑:佚名
转载请注明出地址  http://www.luhue.com/lhpp/8700.html

热点文章

  • 没有任何图片文章
  • 没有热点文章
推荐文章

  • 没有任何图片文章
  • 没有推荐文章

Copyright © 2012-2020 路虎版权所有



现在时间: