21世纪追逐的是什么？高效高效和更高效。
人类在城市里不需要睡眠也不会生病，靠能量饮料和抗生素活着。人们也不需要爱情，靠社交软件排解生理需求。
在一本名叫《24/7：晚期资本主义与睡眠的终结》书里写道：“如今北美成年人平均每晚睡大约6.5小时，上一代人睡8个小时，20世纪初的人则要睡10个小时。”
如今人类一直在被资本追逐着逃跑，低效的产品则会毫无留情的被这个时代所淘汰。现在一台2.0T的家用车，甚至要比40年前的V8跑车还快。这就是人类对高效和技术的追求。
Ingenium2.0升四缸发动机是完全由捷豹路虎自主研发的新一代高效发动机，它是捷豹路虎有史以来自主研发的最先进的发动机。而它到来的目的只有一个，就是追逐上这个时代，让车辆变的更快更高效。
这台新发动机由奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂生产。这是捷豹路虎目前唯一的一家海外发动机工厂，它与捷豹路虎全球制造标准同步。新一代捷豹XFL、年款路虎揽胜极光、年款路虎发现神行三款新车全部搭载了这款发动机。首先从一个最直观的数据来看新的发动机给这三款车带来什么改变。
这台发动机到底有什么过人之处？
电动液压配气机构、全新bar直喷系统、陶瓷滚珠轴承技术的双涡管涡轮增压器，以及捷豹路虎首次将排气歧管与气缸盖铸件整合为一体。这些一切的技术革新都给这台Ingenium2.0升发动机提供了更加快的反应速度，更加高效的燃油经济性和更加顺畅的动力输出。
而这台发动机对于这三款车的提升都是跨越性的。装上了马力版本新发动机的捷豹XFL，可自转每分时输出牛·米峰值扭矩，3,毫米的轴距完全不会成为你甩动车尾的障碍。
全铝车身架构，以及由轻量化铝合金打造的前双叉臂、后集成式多连杆悬挂系统更提升了这台车在弯道中的操控精准度和平衡感。
在S挡下，油门深浅的尺度，依旧精准掌握着轮胎与地面的摩擦感。发动机的线性和平顺性都上了一个台阶，感觉脚下更顺滑和酣畅。深踩油门爆发出的动力，也有时会让你一惊，而后就是享受这动力带来的加速感受。
这台发动机搭配在年款路虎揽胜极光的身上，完全又是另外一种感受。极光是主打炫酷的都市通勤体验，所以新车升级的设计及更丰富的辅助科技装备会更加抢眼。尤其是SEDynamic智锐版更新增了运动风格车身包围和20英寸轮毂。
Ingenium2.0在这台车上扮演的就是一个听话的好孩子，城市堵车时候也可以安静的像一只小猫，温顺而乖巧。
它讨巧的把转速放在每一挡最舒服的转速上，平顺的帮你度过每一个堵车最难耐的时候。
全新Ingenium2.0升四缸发动机在年款路虎发现神行上最好的朋友是路虎引以为傲的全地形反馈适应系统。
在重庆森林越野公园的项目体验中，这台发动机在低扭输出表现非常出色，为发现神行脱困提供了强大的助力。
而相对的，款发现神行也增加了在城市科技辅助方面的权重。新增的智能泊车辅助、自动紧急制动、车道保持辅助以及驾驶员防疲劳监测系统等安全科技配置，让款发现神行在城市道路中也更加值得驾驶员信任。
这台Ingenium2.0是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心。捷豹路虎在研发这款发动机的时候，在提升发动机燃油经济性的同时也降低了排放。并且在操控方面双涡管涡轮增压器响应更为灵敏，令发动机自低转速起就能输出高扭矩，有效降低涡轮增压的迟滞感。
捷豹路虎就是用Ingenium2.0在追逐这个时代快速的脚步，它比之前的发动机更加高效。捷豹路虎之前一直给人一种风情万种的品牌质感，但其实它的技术含量也是走在潮流前沿的。
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