各种风格都要试试，奇瑞TJ-1实车不落俗套，内饰渐入佳境
作为自主品牌领域起步时间比较早的品牌，奇瑞汽车这么多年来经历过不少吐槽，其中很大一部分吐槽的声音主要就集中在设计方面，尤其外观造型确实存在短板，当年的瑞虎和艾瑞泽系列多年没有颜值提升。但是近两年奇瑞的新车设计越来越多样化，干脆不再追求一套统一的设计语言，而是一款车一个样，比如艾瑞泽8采用了类似雷克萨斯的前脸风格，瑞虎9又采用了类似红旗的直瀑式进气中网，星途瑶光则是类似长安UNI-K那种无边框中网。最近上海国际车展上，全新奇瑞TJ-1也亮相了，这款车造型风格更新奇。
从尺寸定位来看这是一款比较入门的紧凑级SUV，车身总长只有mm，宽度mm，轴距mm，按照轮廓尺寸来判断大概相当于瑞虎7plus的水平。不过这款SUV产品定位显然和瑞虎7系列是有差异的，比较硬派的外观也彰显了这款车轻度越野的用途。
去年奇瑞挖到了前奔驰设计大师团队，但是这款奇瑞TJ-1根本看不到奔驰的影子，反而在车身侧面视角有点路虎的感觉。前脸进气中网有多种风格，本次上海车展上主要展示了偏运动的版本，也就是黑色进气中网搭配Chery大尺寸英文字母logo，车身侧面确实有点像路虎揽胜极光的线条，尤其腰线和悬浮车顶比较类似。
因为这款车已经完成申报，所以距离量产不会太远，透过车窗也能看到上海车展上的展示车型内饰完成度相当高了，并没有保留明显的概念元素。全新中控台面可以说是渐入佳境，以前奇瑞那种稍微廉价的感觉一扫而光，内饰配色主要以浅色系为主，台面上就是简单的数字液晶仪表和12.3英寸悬浮大屏幕，看起来已经有种新势力新能源车的感觉。车机系统确定有高通芯片加持，音响系统则是索尼8扬声器。
奇瑞TJ-1量产之后首先还是主打燃油版本，将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率还是马力，峰值扭矩牛米，也就是现阶段奇瑞入门车型主打的T尾标版本。这样的动力性能搭配7速湿式双离合变速箱，对于一款入门的紧凑级SUV来说是足够了。
后续还会有全新混动版本，搭载1.5T混动专用发动机，单纯内燃机的动力性能会缩减一些保障热效率，配合dht混动变速箱综合性能有望达到马力以上。
问题来了，你觉得奇瑞TJ-1设计如何？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点
本文编辑：佚名
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