年6月，中国汽车流通协会和精真估联合发布了新一期的“中国汽车保值率研究报告”。对未来开展回购、置换、租赁定价参考等相关业务提供重要数据参考。报告指出：需求方面，在一线城市限购有所调整，释放了一部分需求。农村消费能力是非常可观的，汽车产品自然是大众消费的主力产品。
下面根据这份报告来盘点下豪华品牌保值率（3年车龄）。排在第14名的汽车品牌是DS，保值率仅为38%。DS是法国豪华汽车品牌，隶属于PSA集团，致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受。
豪华品牌保值率排在第13的捷豹，是英国知名豪华汽车品牌，现属印度塔塔集团旗下。汽车标志被设计成一只纵身跳跃的美洲豹，造型生动、形象简练、动感强烈，蕴含着力量、节奏与勇猛；豪车保值率排在第12名的林肯，是美国福特公司旗下的豪华车品牌。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪发光的星辰。
讴歌排在豪华品牌保值率第11名，是本田汽车公司旗下的高端汽车品牌。最初，讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产；排在第10名的凯迪拉克，是美国通用汽车旗下豪华汽车品牌。年第一季度，为了提升在华销量水平，凯迪拉克旗下多款车型进行降价销售。
豪华品牌保值率第9名的沃尔沃，是瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为“富豪”。当年沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给福特汽车。吉利又从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权；榜单第8名的路虎，是英国有名的豪华SUV品牌，现属于印度塔塔汽车公司旗下。
保值率排在第7名的英菲尼迪，是日产旗下的豪华车品牌，上世纪八十年代末在北美市场创建；豪华品牌保值率排在第6的特斯拉，是美国知名的电动汽车公司。保值率为65%，相较于上个月有所下滑。Model3在中国市场的成功，推动特斯拉将中高端车型modelY也引入华，实现国产化。今年4月以来，特斯拉汽车维权频频出现，在中国市场的口碑可以用直线下滑来形容。
豪华品牌保值率第5的奥迪，是德国大众集团旗下豪华汽车品牌，有着百年的历史。奥迪创始人奥古斯特·霍希，同时也是德国汽车工业的先驱者之一；豪车品牌第4名的宝马，是来自德国的豪华汽车品牌。百年来，宝马由最初的一家飞机发动机生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的发动机、越野车和摩托车的企业集团。
排在第3的奔驰，同样是来自德国的豪华汽车品牌，被认为是世界上最成功的豪华汽车品牌之一。三叉星标志象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展；豪车保值率排在第2的雷克萨斯，是丰田集团旗下豪华汽车品牌。年1-4月，全系进口的雷克萨斯以辆的成绩排在中国进口汽车销量第一。
豪华汽车品牌保值率排在第一的保时捷，是大众集团旗下的豪华汽车品牌之一。推出过的车型有、、Panamera、Macan等。公布的数据表明：中国是保时捷全球最大的单一市场。近年购买的消费者有相当高比例是90后群体，且女性用户较多。
