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此前低调宣布回归一汽集团的马振山最近又有新动向。
牛车网今日从相关渠道获悉，前一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山将履新奇瑞捷豹路虎，任中方一把手；同时兼任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（IMSS）的有关职务。相关人士透露，马振山是尹同跃“钦点”的人选。
今年2月，马振山在个人社交平台上宣布：“我从即日起调回一汽集团工作，感谢大家对我工作的大力支持”，不过，马振山并未言明其具体职务和工作内容。
公开资料显示，马振山毕业于武汉工业大学，后获得吉林工业大学管理工程硕士学位。
年2月加入一汽-大众，任市场部市场研究员；年升任产品战略部部长。
年2月调任一汽大众销售有限责任公司华中销售事业部总经理，在此期间，一汽-大众华中区的销售满意度、服务满意度、运营评价成绩等方面在全国六个大区中排名第一，从而大幅提升了华中区市场份额及渠道运营水平。
年1月，升任一汽-大众销售有限责任公司副总经理（大众品牌市场）。任职期间，马振山搭档董修惠，助力一汽-大众大众品牌完成SUV产品从无到有的跨越式发展，此后又持续推动一汽-大众完成销量的逆势增长，登顶年年度销冠。
年5月27日，接替仅在位一个多月的王胜利，出任一汽-大众销售有限公司执行副总经理、大众品牌执行总监，全面负责一汽-大众大众品牌的营销工作。彼时业内普遍认为，马振山的升迁，意味着一汽-大众对其年轻化思维的肯定，也预示着一汽-大众将继续把年轻化摆在突出位置；此外，马振山也被视为推动一汽-大众全面深化数字化转型的最佳人选。
马振山显然也不负重托，在疫情之下，更新营销思路，亲自下场直播带货，践行营销层面的数字化转型，最终助力一汽-大众完成“两连冠”，蝉联年度销冠。
年7月，IMSS执行副总裁胡波被宣布暂离工作岗位，短期无法回归；今年2月，奇瑞捷豹路虎规划运营与公共关系部高级总监张猛和奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰相继宣布离职；5月10日，IMSS常务副总裁朱恒利宣布加盟广汽菲克。一年多时间内，奇瑞捷豹路虎损失四员大将。
此番确认招揽马振山入阵，一方面是补充人才大面积流失的需要；另一方面，也是提振销量、落实“Reimagine”（重塑未来）全新全球战略的需要。
今年年初，捷豹路虎发布全新全球战略：年起，捷豹将成为纯电动品牌；在这5年间，路虎品牌也将推出6款纯电车型。据外媒报道，此后捷豹路虎将每年在电气化相关领域投入25亿英镑，助力转型完成。
3月，奇瑞捷豹路虎旗下首款新能源车型——全新路虎发现运动版Pe插电混动版打响了“重塑计划”在中国的第一枪，结果并不算好：1-7月，奇瑞捷豹路虎的累计销量为辆，同比上涨11.3%；同在二线豪华阵营的沃尔沃和林肯的同期累计销量分别为10.96万辆和4.94万辆。
在外方相对激进的电气化转型目标以及行业大势所趋的背景下，作为行业营销悍将的马振山有大展拳脚的空间。但是，奇瑞捷豹路虎不容乐观的现状对身经百战的马振山而言，依旧是一道难关。
