作为路虎家族全新定名机制的第二款车型，发现系列也终于在天下有着第一关之称的居庸关脚下迎来了发现运动版的发布。新车在中国官方定名为“发现神行”，并取代神行者2正式“登陆”发现系列。而通过此次发布会，路虎官方还公布了其60万元的预售价，并有望于年正式上市销售。
全新命名机制
新车的命名机制来源于路虎官方公布的全新命名理念，根据路虎官方的理念，未来路虎旗下将仅分为揽胜、发现、以及卫士三种系列车型，后续车型都将根据尺寸及定位的不同划分到对应的车型系列中去。至于新车“发现神行”的命名背后也颇有一番故事，路虎官方充分尊重市场的声音，全权将此次命名交到了车迷手中，并从最后入围的名字之中选出了最受欢迎的名字，也就是我们今天所提到的“发现神行”。
标杆式的超高配置
发现神行的发布，不仅给中级SUV市场再次带来震动，还凭借着其超高的配置引领了这一细分市场。这其中就包括独一无二的TerrainResponse全地形反馈适应系统、25°接近角31°离去角的优异通过性、超过mm并带有涉水感应系统的涉水能力、智能主动传输系统、带有17只扬声器的英国Meridian环绕音响系统以及超大8英寸触摸双屏显示器等配置。
全新优化的动力总成
发现运动版沿用了极光上的那款2.0L四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率马力/rpm，峰值扭矩Nm/rpm，路虎称他们对发动机的活塞环、凸轮轴等部件都进行了优化，最大程度减小摩擦，从而带来更好的经济性。与这款发动机匹配的ZF9HP48九速自动变速器同样来自极光。
发现运动版同样装备了路虎TerrainResponse全地形反馈适应系统，包括普通、草地/碎石路/雪地、泥地、沙地等不同驾驶模式。另外路虎还为这款SUV装备了多种电子辅助装备，包括HDC坡降辅助控制系统、RSC防滚稳定性控制系统、DSC动态稳定性控制系统、ETC电子牵引力控制系统等。
“2+3+2”式座椅设置
“发现神行”最终定位为7座中型SUV并拥有一个舒服的第二排。第二排座椅的高度要比前排高5厘米，坐在后排会觉得视野开扬感很好，而且可以大范围前后移动，当第三排没有乘客时可以向后最大移动16厘米，从而获得非常宽敞的腿部空间，另外第二排座椅还可以60/40放倒，形成灵活储物空间。
不仅如此，新车装备了四个12V电源，以及覆盖了三排位置多达六个USB充电接口，每排乘客使用起来都很便捷。另外这款SUV拥有一套非常好的空调系统，双区自动空调是全系标配，而且路虎将第二排和第三排的出风口分别放在了B柱和C柱上，不仅节约空间，制冷效果也都很好。
新车特点
通过本次新车发布会，我们也实拍到了新车的外观。通过实拍图我们可以清晰的看到发现神行家族式的设计语言，紧凑的车头设计给予了新车前卫的造型，而引擎盖上的DISCOVERY标识则说了他在路虎家族中的“发现身份”。而两条式的中网设计以及LED日间行车灯造型则全部巧妙的融入了现款揽胜及发现4的设计灵感。
一条强而有力的腰线贯穿前、后翼子板，而与车顶同色的A、B柱配合粗壮的C柱设计，则再一次让大家见识到了路虎悬浮式车顶的设计灵感。值得一提的是，虽然发现神行定位7座SUV，但它却丝毫没有因为过渡的压榨空间而显得拙笨，反而通过巧妙的设计，让侧面示人的它拥有极强的视觉冲击力。
反观车身尾部，全新的设计语言给车尾营造出了立体饱满、层次分明的感觉。短小的后备箱尾门更是营造出了一种十分紧凑的美感，与车头灯如出一辙的设计灵感不仅有效的避免了与揽胜运动版“撞灯”，同样强调了自身颇具时尚感的不同性格。
结尾：定位中级SUV的发现神行无疑将枪口对准了德系三强（奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK）以及Jeep自由光，虽然60万元的预售价不算低，但相信凭借其超高的配置以及7座SUV的定位，上市之后的表现还是十分值得我们期待的。
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