在普拉多、酷路泽、途乐等硬派越野退市之际，众多车企在这一领域纷纷发力，除了自主品牌推出了哈弗大狗、坦克、福田大将军等车型之外，像路虎、三菱、五十铃等越野老将也不甘落后，不断改款换代只为在越野市场中分的一杯羹。要说近期热度最高的车型，那无疑就是路虎旗下的卫士。卫士作为路虎唯一一款真正意义上的硬派越野，曾经在市场中积攒下了非常优质的的口碑，直至停产之后也被众多消费者所津津乐道，所以路虎也在当下越野车稀缺的情况下正式俘获了卫士。
全新卫士一经发售就吸引了众多消费者的眼球，虽然新车更换为了承载式车身，失去了最纯粹的极限越野性能，但这依旧无法阻止消费者对它的喜爱之情。不过，目前在售的卫士的起售价高达78万，这也让众多消费者望而却步。对此，路虎卫士近期也正式推出了售价更加亲民的卫士90。卫士90其实就是卫士的缩小版，它的车身尺寸更小，并且也提供了更多动力的选择，售价也相对来说亲民了许多，其实这与两门版牧马人和四门版牧马人相似。那么全新路虎卫士90的表现究竟如何呢？它是否真的比牧马人值？
首先，路虎卫士90的定位是一台小型SUV，只提供了2门5座布局，车身长度缩小到了mm，车高增加到了mm，轴距则缩短为mm，而车辆宽度与卫士保持一致，设计方面没有任何变化。虽然卫士90也有着与生俱来的短轴优势，但它的硬伤就是不带大梁，攀爬能力甚至都比不过吉姆尼。来到车内，我们可以明显看到布局设计与如出一辙，就连做工用料都如出一辙，唯一不同的就是卫士90的纵向空间非常紧凑，后排座椅舒适度不高，这也是它的一个不足之处。
动力部分，路虎卫士90依旧延续了卫士目前所搭载的六缸3.0T机械+涡轮增压发动机，此外还会配备一台四缸的2.0T涡轮增压+48V轻混系统，两者匹配的传动系统都是8AT变速箱。3.0T车型的最大功率为千瓦，峰值扭矩达到了牛米；2.0T车型的最大功率则为千瓦，峰值扭矩牛米。其实对于一台小型SUV来说，2.0T的动力输出绝对够用。此外，路虎卫士还会配备全时四驱系统以及中后锁加持，越野性能不容小觑。
参考目前路虎卫士的售价，再结合海外版路虎卫士90的预售价，国内的售价大概在50万起步，这个定价与牧马人相差无几。虽然路虎卫士90的表现还算不错，但它的性价比并不高，并且运用了不属于硬派越野的承载式车身。如果买卫士90是为了品牌价值，那还不如入手它旗下的发现，如果单纯是为了越野，那路虎卫士还真没有牧马人值。大家认为路虎卫士90的售价为多少合适呢？
