这篇文章的主角，是我同事最近刚收的一台稀罕物，一台13年上牌的柴油版路虎SUV，它就是12款的路虎神行者2，当时新车落地价40多万，现在车况正常的情况下，行情价也就是10来万，看起来性价比很高啊，这车到底怎么样，7年后的它还值得买吗？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：mm，mm，mm，轴距为mm。
外观方面，这辆7年车龄的老款路虎SUV，给人的第一感觉就是够硬，够直男，车身都是这种简洁直接的线条设计，十分符合直男审美，我们几个男性同事都很喜欢啊。
细节上，像是粗犷的中网，直接裸露的大灯清洗喷头，超高扁平比的轮胎，以及车顶这种有落差的设计，都是一辆经典路虎车该保留的东西啊。
车内设计现在看，确实是有些老气了啊，材质不错，但是做工有点粗犷，路虎传统风格啊，哈哈，配置在当年还是够高的，高高的坐姿，真的是开大车的感觉。
座椅使用的真皮材质，填充和有弹性，舒适度不错，乘坐空间方面，只能算是够用，合同年限的Q5以及GLK差不多。
尾箱常规容积升，最大能拓展到升，不错。
动力方面，柴油版的路虎神行者2使用的一台2.2升的涡轮增压柴油发动机，最大马力匹，最大扭矩达到了牛米，在那个年代，真的是很猛了，搭配的一台6AT变速箱，那时候的路虎和福特关系亲密，所以动力部分不用我多说，车身重量1.7吨多的情况下，零百加速时间9.5秒，在当年还算是主流了，工信部油耗为7.9升每百公里，实测竟然差不多，有意思。
日常开起来，加速成绩看着一般，但是，要知道这是一台带涡轮的柴油发动机，柴油机嘛，谁都知道它的低扭强劲啊，起步的那种推背感，确实是一般2.0T的汽油发动机没法比的，除非那些特别极端的机子，中低速区间那种蛮不讲理的强劲扭矩感受，还是很让人惊喜的啊，而且这台发动机跑了13万多公里，都没有出现渗油，路虎的机械部分还是不错的，爱出问题的都是电子系统，不过有个忠告，北方的用户一定要加-10甚至更低的柴油，不然会结冰，我同事加的0号柴油，就冻住了，我们都很开心，哈哈。
底盘方面，这车使用的前后麦弗逊独立悬架，没有使用非承载式车身结构，但是底盘件看着就很粗壮结实，搭配的全时四驱系统，在路虎家族的全地形反馈系统的加持下，以及神行者2有着更小更轻的车身，越野性能不需多说，前车主还给它换上了越野轮胎，会玩啊，日常开起来，虽然是一辆SUV，这车的底盘调教也并不是完全偏重舒适性的调教，相反，悬架对于车身有着不错的支撑，感觉十分的扎实与坚实，硬派味道很足，又能兼顾到操控，不错。
最后总结：这辆老款的路虎SUV，外观硬，空间够用，动力足，起步猛，油耗低，底盘扎实，还有着出色的越野能力，就十来万的价格来说，还是路虎的品牌，很值得选择的，但是，前提是你要有足够的耐心，对待一辆路虎车后期可能出现的问题，以及有充足的存款来养这车或者有维修厂资源。
你觉得这车值不值得选择呢？
