广州车展期间，网通社邀请了奇瑞汽车营销公司副总经理高飞进行专访。他表示在任何一个时代都会有各种各样的困难，也都会有各种各样的机会，奇瑞在当前的市场环境中抓住了一些机会，尤其是技术奇瑞，是实力的体现。奇瑞将加速向全球科技型公司转型，并从多维度、多渠道进一步提升用户用车体验。
网通社：首先欢迎高总百忙之中抽时间接受我们的专访。我们今年的广州车展比较特别，这次广州车展奇瑞带来了怎么样的一个产品阵容？
高飞：这次车展挺特殊，早上我把各品牌都看了，从厂商的准备层面来看，各家都是全力以赴的。奇瑞也跟大家一样，对广州车展的重视程度很高，因此基本全系车型全部参加。其中包含三个序列，第一个是SUV序列，瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5X，从2.55米轴距是一直做到2.7米多的轴距。
第二个大序列是艾瑞泽序列，刚刚上市的艾瑞泽8，也来到了广州车展参展。第三个是我们的新潮序列，目前只有一款车欧萌达，作为一款真正的全球车，它在欧洲、俄罗斯卖得特别好。华南市场对PHEV车型接受度比较高，用户呼声比较大，因此我们也把瑞虎7PLUS新能源也带来了现场。
网通社：广州车展可以说是全国最大的一个车展。
高飞：对。
网通社：年底了，我们先聊一下奇瑞年回顾，年对于每家车企都很困难，请您回顾一下年对哪些方面比较满意，总结一下刚要过去的这一年。
高飞：汽车市场这两年不好，汽车行业的发展很像飞机起飞一样，先是助跑期，然后到起飞期就迅速地攀升，再到现在的平飞期三个阶段。现在汽车市场进入平飞阶段，国内汽车销量大概一年约万辆，这个容量相当可观，在世界汽车市场排在第一，远多于美国、欧洲、和日本。另外还有一个很大的市场，包括置换、增购、以旧换新等。
中国汽车市场，这两年从高速增长变成了正常平稳发展，受疫情、经济等方面的因素影响，年汽车市场不是特别好，因为它毕竟有下滑。
对于奇瑞来讲，在过去年，数据是可圈可点的。年1-11月份，我们大概取得84.4万辆的销量，84.4万辆不包含星途、捷途、新能源、捷豹、路虎这些品牌。今年整个大奇瑞预计是万辆左右的销量。这个数据比较庞大，国内能做到多万辆的车企没几家，我对奇瑞年的成绩是比较满意的。
就单产品来看，瑞虎8在1-11月份卖了17.1万辆，瑞虎7在1-11月份卖了14.6万辆，尤其瑞虎7这14.6万辆里面有9万是出口，可见产品竞争力很强。9月在杭州上市的艾瑞泽8，最近在终端市场都供不应求，在当下这种市场情况下，是很不容易的。在总量和单产品来看，奇瑞年的表现非常不错。在这里，要感谢我们广大用户的选择。
网通社：刚才您提到年整体车市不太好，但奇瑞的表现非常好，销量已经摆在这，它应该是历史新高？
高飞：对，是历史新高。
网通社：是什么能让奇瑞做到逆势上行表现？
高飞：任何一个时代，都有各种各样的困难，也会有各种各样的机会。奇瑞抓住机会，在技术奇瑞方面，做到了发动机好、变速箱好，底盘好，奇瑞的发动机出口美国和日本，约翰迪尔、川崎重工都用奇瑞的发动机。
从传统的1.5升自吸到1.5T到1.6TD，再到2.0T，是我们现在的鲲鹏动力总成，当然这里面包含了我们的三档DHT的变速箱，CVT的变速箱等。明年，我们会基于当下已有的发动机之上，推出混动专用发动机，热效率能做到43.9%。可以和丰田、本田、大众、宝马汽车的发动机相抗衡。
明年，我们会在鲲鹏动力上加上单挡DHT、三档DHT三代混动变速箱技术，让奇瑞明年混动技术更上一层楼。今年9月，奇瑞发布的“瑶光”前瞻科技战略，其中涵盖火星架构、鲲鹏动力、银河生态、雄狮科技4个跟汽车强相关的模块，加速向全球科技型公司转型。这是奇瑞在市场不好的情况下，能独善其身、表现突出的一个支撑点。
网通社：刚才高总您提到了两个问题，我比较感兴趣，一个是您提到用户，奇瑞其实在用户服务和体验上，在国内汽车品牌中是非常早的。
高飞：对，是的。
网通社：现在特别讲究品牌与用户建立粘度，这是汽车品牌向上的重要基石。在跟用户粘度的创立上，用了什么独到的办法？
高飞：奇瑞公司里面所有的领导、干部、员工都有两个思维，一个叫用户思维，一个叫互联网思维。做任何产品都要有用户思维，比如南方座椅加热可能会用得少一些，但座椅通风需求量特别大。在北方，方向盘加热需求则会更多。用户思维最底层的逻辑，就是你有没有把用户当成你的上帝，有没有真正以用户为中心，有没有和用户换位思考，做到真正为用户所想，在企业里，只有高层有这种意识，下面的基层才能做好工作。
第二点，和用户共创过程中我们做了大量用户互动工作，举几个例子，比如从P0产品研发开始，一直到批量交付用户，一开始我们就和用户大量沟通，要做一个什么样的车？希望空间表现如何？这样的车你喜不喜欢？你喜欢什么样子的车？
通过大量用户调研、访谈，直到车到P3、P4，即有样车的时候，我们会把用户邀请到现场，去看看车的造型行不行？内饰行不行？颜色有没有你喜欢的？配置你觉得好不好？还有什么样的配置需要增加？通过不断地和用户进行大量的沟通和互动，进一步听取用户的意见，了解用户的诉求。我手机里有很多铁粉用户，就是买了好几辆汽车的，我一直和他们保持沟通和交流，就是想要知道用户到底想要什么样的产品。
今年，奇瑞销售公司和营销公司我们要求每个员工和1-2个用户交朋友，把用户当成真正的朋友去沟通，然后把用户诉求汇集起来，反哺给研发，以不断的循环螺旋式上升的方式，来提升产品的竞争力，为用户做用户真正需要的车。
从这两个层面看，用户思维就是做基本工作时，真正以用户中心，和用户多频次、高密度地沟通。比如奇瑞的售后服务部门，有主打自驾游的“镜中风景”活动，我们的用户运营部门，有专门的“乐享奇程”活动，通过借助区域性用户自驾游、用户沟通交流会，奇瑞品牌和用户进行大量的互动和沟通，让奇瑞转变成一个真正的用户型企业。
网通社：刚才高总您谈到用户粘度这方面，还着重地介绍关于产品怎么去满足用户的需求。从品牌营销的层面能不能再多介绍一些？
高飞：营销的根基是产品，产品做好了，才能激发你在营销上想更多的办法去触碰用户心智。
奇瑞这两年在产品营销上和用户营销上花了大量的功夫，前面说到的我们做的用户自驾游项目“镜中风景”和“乐享奇程”活动，都是以用户为中心的营销方式，此外针对已经买过车的用户，我们会和老用户不断沟通，建立黏性，提升用户对汽车品牌的好感度，形成良性口碑再扩散，这就是一种很成功的营销。
另外我举个例子，比如我们今年请杨紫给艾瑞泽8做代言，通过杨紫本身正面、阳光的这种形象，促使粉丝团
本文编辑：佚名
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