10月28日，全新路虎揽胜运动版正式上市。新车推出了5款车型，
售价区间为96.8-.8万元
。据悉，全新路虎揽胜运动版基于MLAFlex架构打造，并提供了燃油版和插电混动版（PHEV）车型可选，同时在细节上更为突显了豪华感和运动属性。
全新路虎揽胜运动版相比主打豪华的揽胜更显运动感。整车造型与揽胜基本相同，但细节上还是有较为明显的区别。
车头的设计相比要显得更扁平化，并采用了全面黑化的中网设计，下包围则采用了分段式设计，在视觉上形成强烈的层次感，同时两侧的雾灯区还配备空气动力学设计，让整车在延续精致感的同时还突显了运动感。
车身侧面同样采用了悬浮式车顶，前翼子板处的装饰也得到了保留，同时还配有隐藏式门把手设计。值得一提的是，相比揽胜倾斜角度更大的D柱和车顶后段下探的姿态，这些均让新车拥有更动感的身姿，这也正是揽胜运动版的独特之处。
整车的长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm，涉水深度达到mm。车尾造型也同样延续了扁平化的设计，在左尾灯底部张贴有“SPORT”的标识来突显其运动版的身份，再结合底部双边共两出的大号排气筒，在视觉上进一步强化了整车的运动风格。
内饰方面，全新路虎揽胜运动版同样延续了全新揽胜上的极简风格，但不同的是方向盘从揽胜的双辐式换上了全新的三辐样式，同时还配有全新抬头显示系统、流媒体后视镜等，而中控台中间则配有13.1英寸PiviPro高清曲面触控屏，内部集成了最新的InControlOS2.0信息娱乐系统，并全面优化了菜单层级的设计，以及还提供了亚马逊Alexa智能语音交互系统。
动力方面，全新路虎揽胜运动版提供了燃油版、插电式混合动力版（PHEV）车型可选。其中燃油版提供了PS、PS和PS这三个版本，并分别搭载了不同功率调校的3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为Ps、Ps和Ps，峰值扭矩分别为Nm、Nm和Nm，百公里加速时间最快为5.4s。
而首发版Pe则是一款插混版（PHEV）车型，并配有容量为38.2kWh的电池组，WLTP纯电续航里程为km。另外，全系车型均匹配的是8速自动变速器，并标配四驱系统+空气悬架，高配车型还配备了转向角度为7.3°的后轮转向功能。
