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路虎发现神行
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最近，大家都在讨论路虎发现神行的优惠价格——神行在网上的报价竟然轻易地就能优惠十几二十万！但大家可能没看清，那只是旧款神行的库存车，这批车早早就被人抢购一空了。说到这，就有疑问了，新款的发现神行会被如此疯狂抢购吗？它的改款有哪些吸引人的地方？
发现神行的外观是路虎家族里设计得比较圆润的一款车，整体延续路虎家族粗犷、方正的设计风格，熏黑的进气格栅以及两边的车灯为车头增添了不少霸气。
发现神行的车灯采用氙气远近光灯，能让驾驶者在夜晚也拥有非常清晰的视野，并且具备高度可调功能和大灯清洗功能。头灯的造型设计沿着两边向上延伸，打开日间行车灯以后整个车炯炯有神。
发现神行的车长mm、轴距长mm。最小离地间隙更是达到mm，不知你是否跟我一样期待它的越野表现？
车尾的设计同样延续了路虎家族的设计风格，再加上发现神行身上的圆润设计，令到它尾部的视觉效果非常饱满。尾灯也和头灯保持圆形的设计，点亮以后辨识度非常的高。
内饰部分，各个功能区域划分很明确，中控面板采用物理按键。在驾驶过程中，即便是要进行盲操也能很快的准确操作。
这台试驾车选装的是InControl系统，这套系统在路虎、捷豹的很多车型上面都有装配。这系统不仅能显示日常行驶中的车况，而且在越野中的车辆实时信息也能及时反馈。
发现神行的座椅采用2+3+2的七座布局，mm的轴距使得它的第二排让一米九身高的汉子坐进去也有足够的腿部空间。但第三排的乘坐空间就相对没有那么充裕了，估计只有小孩子可以驾驭了。
这次试驾发现神行，我们直接就把它开进大山了，毕竟这里才是属于路虎的游乐园嘛。
新款的发现神行最大的亮点在于换装了全新的Ingenium2.0T发动机，配备ZF9AT变速箱，最大马力达到匹，最大扭矩能达到牛·米。这样的动力数据虽然不突出，但是在平常道路驾驶以及偶尔到野外撒野一下，还是游刃有余的。
在越野路段，就是路虎的全地形反馈适应系统的showtime了。选择相应的越野模式后，打开ATPC全地形进程控制系统，即使在路况极为不稳定的越野路段，电脑也能很好的辅助驾驶者控制车速。这个时候，作为驾驶者，唯一需要做的是专注你的方向盘，选择适合的路线行驶。
发现神行的最大涉水深度为mm，这可是硬派越野车才有的水平。再加上它配备了涉水感应系统，在中控屏幕上就能很直观的看到车辆在水中行驶的各项信息，这估计是没有一台城市SUV能有的配置了。
一路试驾下来，不谈日常路面的行驶，单单是越野路段，已经让你爱不释手了。当然，更重要的是35.8万元的起售价，能让更多消费者有机会体验到路虎强大的越野性能，以及这台发现神行。
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