发现神行在今天的降幅也是出现了新低，但是这种状态却没有为它引流到更多的购买力，依旧处在了偏低的水平之内。更大的反而是扰乱了它的后期市场，也算是自损八百的办法，让它在二手不怎么样的保值率再度经受重创。这对于一些新车车主来说并不算好事，不过买路虎发现神行的车主，其实不会去考虑它的保值率，而这也是不少买车消费者的常态。
对于不少人来说，自己买车能够看到更多的还是它前期的要价，动力总成，还有一些配置设定，最远也就是能够看到后期的一部分支出。在这种情况下，更多人还是想着将来再说保值率这件事，毕竟自己买车的目标是开。所以，就算是发现神行是不少人所知道的贬值率低的代表，也不会降低一些车主的买进意愿，毕竟这辆车虽说没有做到后面的这点，但是在前几方面却达到了更突出的状态下。
像是它自己现在的终端提车价，不少地域之内也是有着不同的让步，甚至最低的裸车价都降到了23万以下，这对于一些喜欢路虎的车主们显然是一个更好的时机，于是也有一定数目的人因这点而留了下来，组成了它今天的销量数额。同样它在某些方面的设定，也能够让自己具备了更为强势的竞争力在其中，最明显的就是这辆车在一些外在部分就已经能够发现的实诚设定。
在这方面，不得不说，它也是下了大功夫的一个，不少的零部件配备都达到了更为完备。除开仍旧使用的疝气大灯外，它的一些低配版并没有什么让大家指责的问题，不少配备是和今天多数人所提出的需求一致的。像是驻车雷达，和倒车影像，也大大地降低了一些新手们出问题的几率，还是一个比较贴切的设定，这也让多数驾驶者能够更为轻松的驾驶。
同样，在大家很容易忽视的一部分方面，这款车也在尽量做到更为充分的布置。其中像是安全气囊这类设定，就达到了更为完备的水准下，能够给大家提供到的也是更为安全的整车环境。再加上它在行车过程中表现出来的强势，以及能够踏足更多环境的四驱搭载，也是给这款车放上了一个更为强势的加成点，所以想要留下一定数额的消费者也不成大问题。
那么，大家对于这辆车是什么态度，它身上的前期高性价比，能够抵消它后期的低保值率吗？这辆车又会不会处在大家的考虑范围之内呢？
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本文编辑：佚名
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